Grensverleggende
metaalprojecten
Unata, Aarschot
Klanten die langskomen met wensen die niet altijd te verenigen zijn met de realiteit. Dat leidt tot onconventionele ontwerpen. Dagelijkse kost bij Unata – opgericht in 1985 in Aarschot. Hun paradepaardje? Geautomatiseerde magazijnen en systemen voor intern transport. Projecten waarin ze hun tanden kunnen zetten en die verder gaan dan de standaardoplossingen. En dat is waar Dejond en Unata elkaar ontmoeten.
Als het onmogelijke mogelijk wordt
Alle vormen van automatisatie op maat van de productie van de klant dus, zowel in de machinebouw als in de logistiek. Uitdaging verzekerd. “Klopt, maar dat maakt het net boeiend”, aldus Sam Wuyts, Mechanical Engineer bij Unata. “Klanten leggen ons vaak noden voor die niet opgelost kunnen worden met bestaande systemen. Het is dan aan ons om dat probleem voor hen op te lossen. En daar hebben we vaste partners voor nodig, stuk voor stuk specialisten in hun vak.”
Dejond is één van hen. Een samenwerking die al ettelijke jaren warm verloopt. Favoriet is vast en zeker onze Tubtara®. Sam Wuyts vertelt: “Designen is één zaak, bouwen is iets anders. Soms is het gewoon heel moeilijk om bepaalde ontwerpen te monteren. Daarvoor zijn de Tubtara’s® ideaal. Ze zijn in feite onmisbaar om onze producten mogelijk te maken. Bijvoorbeeld voor de ultradichte behuizing van verpakkings- en sorteermachines.”
Constructiegemak verzekerd
Ook onze structurele klinknagels vallen in de smaak bij Unata. Sam Wuyts: “Die vormen meer en meer een standaardoplossing om het laswerk over te nemen. Ze zorgen voor een mooiere afwerking en snellere doorlooptijden. Dat geldt trouwens ook voor de vervanging van het lakwerk: de producten van Dejond creëren kansen om machines te bouwen in gegalvaniseerd staal. Ook dat leidt tot een kortere doorlooptijd en constructiegemak. Een economisch interessante keuze dus.”
En zo maakt lassen bij Unata steeds vaker plaats voor ‘klinken’. Een techniek waarvoor structurele rivetten worden gebruikt. Een winner wat betreft tijd en gebruiksgemak. Maar ook het blindgedeelte van de blindklinkmoer en de klinkbestendigheid, zodat verbindingen niet loskomen, zijn onmiskenbare voordelen. “Het borgen van verbindingen is immers key bij Unata”, gaat Sam Wuyts verder. “Neem nu de karren die we voorzien voor de tuggertreinen in magazijnen. Die bollen 16 tot 24 uur per dag en dat 7 op 7. Bovendien lijden ze veel door de betonvloer in de opslagplaatsen. Klinknagels, in combinatie met preventief onderhoud, zijn dan de ideale oplossing.”
Vruchtbare samenwerking
Of er nog iets in de pipeline zit voor de toekomst? “Zeker”, aldus Sam Wuyts. “Ons enthousiasme over de producten van Dejond is groot. Net als over de oerdegelijke service. Bij Dejond worden we keer op keer geholpen door mensen met technische kennis. Bovendien zijn ze altijd bereid om mee na te denken, zelfs verder dan de oplossing die we voor ogen hadden. Het is een vruchtbare en warme samenwerking. Graag meer van dat. Uiteraard gedicteerd door de projecten die we binnenkrijgen. In de betonindustrie willen ze bijvoorbeeld niet altijd rivetten, dan zoeken we samen naar een alternatief. Maar bij de overige projecten zetten we steeds meer in op andere technieken en soorten rivetten. Dejond is voor ons daarin een toppartner.”
“Designen is één zaak, bouwen is iets anders. Vooral als het om onconventionele ontwerpen gaat. Daarvoor zijn de Tubtara’s® en rivetten van Dejond ideaal. Ze zijn in feite onmisbaar om onze producten mogelijk te maken.”
Sam Wuyts, Mechanical Engineer bij Unata